NEMA11 28 მმ ხაზოვანი ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავა არასაიდუმლო ლილვით

NEMA11 28 მმ ხაზოვანი ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავა, არადამაკავშირებელი ლილვით

მოკლე აღწერა:

მოდელის ნომერი:SM28C0205.

ძრავის ტიპი:	ჰიბრიდული სტეპერ ძრავა
ნაბიჯის კუთხე:	1.8 გრადუსი/ნაბიჯი
ფაზების რაოდენობა	2 ფაზა (ბიპოლარული)
წამყვანი ხრახნის ტიპი	Tr4.77P1.271N
ხვეულის წინააღმდეგობაe	9.1Ω±10%
ნომინალური ძაბვა	4.55 ვოლტი მუდმივი დენი
ნომინალური დენი	0.5A/ფაზა

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

აღწერა

ეს არის NEMA11 (28 მმ ზომის) ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავა 1.8°-იანი საფეხურის კუთხით.
ჩვეულებრივი ლილვისგან განსხვავებით, ეს არის გამჭოლი საფეხუროვანი ძრავა შუაში ტყვიის ხრახნით.
წამყვანი ხრახნის მოდელის ნომერია: Tr4.77*P1.27*1N
ტყვიის ხრახნის ნაბიჯი 1.27 მმ-ია და მას აქვს ერთი დასაწყისი, ამიტომ ტყვიის ნაბიჯი 1.27 მმ-ია.
ამგვარად, ძრავის საფეხურის სიგრძეა: 1.27 მმ/200 ნაბიჯი = 0.00635 მმ/საფეხური, საფეხურის სიგრძე ნიშნავს წრფივ მოძრაობას, როდესაც ძრავა ერთ ნაბიჯს დგამს.

ქვედა ნაწილში არის ხელით დასამაგრებელი თხილი, მისი გამოყენება შესაძლებელია ხელით ბრუნვისთვის ან ენკოდერების ასაწყობად.
ჩვენ ასევე გვაქვს სხვა ზომის ძრავები და სხვა ტიპის წამყვანი ხრახნები ოფციისთვის.

პარამეტრები

მოდელის ნომერი	SM28C0205
ძრავის დიამეტრი	28 მმ (NEMA11)
წამყვანი ძაბვა	4.55V DC
ხვეულის წინააღმდეგობა	9.1Ω ± 10%/ფაზა
ფაზის რაოდენობა	2 ფაზა(ბიპოლარული)
ნაბიჯის კუთხე	1.8°/ნაბიჯი
დენის სიჩქარე	0.5A/ფაზა
მინიმალური ბიძგი (300PPS)	6 კგ
ნაბიჯის სიგრძე	0.00635 მმ/საფეხური

დიზაინის ნახაზი

ტყვიის ხრახნის შესახებ

ხაზოვან ჰიბრიდულ საფეხუროვან ძრავზე გამოყენებული წამყვანი ხრახნი, როგორც წესი, ტრაპეციული ფორმის წამყვანი ხრახნია.
მაგალითად, Tr3.5*P0.3*1N წამყვანი ხრახნისთვის.
Tr ნიშნავს ტრაპეციული ტყვიის ხრახნის ტიპს
P0.3 ნიშნავს, რომ წამყვანი ხრახნის დახრილობა 0.3 მმ-ია
1N ნიშნავს, რომ ეს არის ერთგამტარიანი წამყვანი ხრახნი.
ხრახნიანი ტყვია = საწყისი ნომერი * ნაბიჯი
ამ კონკრეტული წამყვანი ხრახნისთვის ეს არის 0.3 მმ-იანი წამყვანი.
ჰიბრიდული სტეპერ ძრავის ძრავის საფეხუროვანი კუთხეა 1.8 გრადუსი/ნაბიჯ, რაც ერთი ბრუნისთვის 200 ნაბიჯს საჭიროებს.
ნაბიჯის სიგრძე არის წრფივი მოძრაობა, რომელსაც ძრავა ასრულებს ერთი ნაბიჯის გადადგმისას.
0.3 მმ-იანი წამყვანი ხრახნისთვის, საფეხურის სიგრძეა 0.3 მმ/200 საფეხური = 0.0015 მმ/საფეხური

NEMA სტეპერ ძრავების ძირითადი სტრუქტურა

ჰიბრიდული სტეპერიანი ძრავის გამოყენება

ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავების მაღალი გარჩევადობის გამო (200 ან 400 ნაბიჯი ბრუნზე), ისინი ფართოდ გამოიყენება მაღალი სიზუსტის მოთხოვნით, როგორიცაა:
3D ბეჭდვა
სამრეწველო კონტროლი (CNC, ავტომატური საღარავი მანქანა, ტექსტილის დანადგარები)
კომპიუტერის პერიფერიული მოწყობილობები
შესაფუთი მანქანა
და სხვა ავტომატური სისტემები, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი სიზუსტის კონტროლს.

მომხმარებლებმა უნდა დაიცვან პრინციპი „ჯერ სტეპერ ძრავების შერჩევა, შემდეგ კი არსებული სტეპერ ძრავის მიხედვით დრაივერის შერჩევა“.
ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავის სამართავად უმჯობესია არ გამოიყენოთ სრულსაფეხურიანი მართვის რეჟიმი, რადგან სრულსაფეხურიანი მართვის დროს ვიბრაცია უფრო ძლიერია.
ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავა უფრო შესაფერისია დაბალი სიჩქარის შემთხვევებისთვის. ჩვენ გირჩევთ, რომ სიჩქარე არ აღემატებოდეს 1000 ბრ/წთ-ს (6666PPS 0.9 გრადუსზე), სასურველია 1000-3000PPS (0.9 გრადუსი) შორის და სიჩქარის შესამცირებლად შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფთან მიერთება. ძრავას აქვს მაღალი მუშაობის ეფექტურობა და დაბალი ხმაურის დონე შესაბამის სიხშირეზე.
ისტორიული მიზეზების გამო, მხოლოდ ნომინალური 12 ვოლტიანი ძრავა იყენებს 12 ვოლტს. ნახაზზე მითითებული სხვა ნომინალური ძაბვა არ არის ძრავისთვის ყველაზე შესაფერისი მამოძრავებელი ძაბვა. მომხმარებელმა უნდა აირჩიოს შესაბამისი მამოძრავებელი ძაბვა და შესაბამისი დრაივერი საკუთარი მოთხოვნების საფუძველზე.
როდესაც ძრავა გამოიყენება მაღალი სიჩქარით ან დიდი დატვირთვით, ის, როგორც წესი, პირდაპირ არ ირთვება სამუშაო სიჩქარით. ჩვენ გირჩევთ სიხშირის და სიჩქარის თანდათანობით გაზრდას. ორი მიზეზის გამო: პირველი, ძრავა არ კარგავს ნაბიჯებს და მეორე, მას შეუძლია შეამციროს ხმაური და გააუმჯობესოს პოზიციონირების სიზუსტე.
ძრავა არ უნდა მუშაობდეს ვიბრაციის არეალში (600 PPS-ზე ნაკლები). თუ მისი გამოყენება დაბალი სიჩქარით არის საჭირო, ვიბრაციის პრობლემის შემცირება შესაძლებელია ძაბვის, დენის შეცვლით ან გარკვეული ჩამხშობის დამატებით.
როდესაც ძრავა მუშაობს 600PPS-ზე (0.9 გრადუსზე) დაბალ ტემპერატურაზე, ის უნდა მოძრაობდეს მცირე დენით, დიდი ინდუქციურობით და დაბალი ძაბვით.
დიდი ინერციის მომენტის მქონე დატვირთვებისთვის უნდა შეირჩეს დიდი ზომის ძრავა.
როდესაც უფრო მაღალი სიზუსტეა საჭირო, მისი გადაჭრა შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფის დამატებით, ძრავის სიჩქარის გაზრდით ან ქვეგანყოფილების მართვის გამოყენებით. ასევე შესაძლებელია 5-ფაზიანი ძრავის (უნიპოლარული ძრავის) გამოყენება, მაგრამ მთელი სისტემის ფასი შედარებით მაღალია, ამიტომ ის იშვიათად გამოიყენება.
სტეპერ ძრავის ზომა:
ამჟამად ჩვენ გვაქვს 20 მმ (NEMA8), 28 მმ (NEMA11), 35 მმ (NEMA14), 42 მმ (NEMA17), 57 მმ (NEMA23), 86 მმ (NEMA34) ჰიბრიდული საფეხურებიანი ძრავები. ჰიბრიდული საფეხურებიანი ძრავის არჩევისას გირჩევთ, ჯერ ძრავის ზომა განსაზღვროთ, შემდეგ კი სხვა პარამეტრები დაადასტუროთ.

პერსონალიზაციის სერვისი

ძრავის დიზაინი შეიძლება მორგებული იყოს მომხმარებლის მოთხოვნილების მიხედვით, მათ შორის:
ძრავის დიამეტრი: გვაქვს 6 მმ, 8 მმ, 10 მმ, 15 მმ და 20 მმ დიამეტრის ძრავა
ხვეულის წინააღმდეგობა/ნომინალური ძაბვა: ხვეულის წინააღმდეგობა რეგულირებადია და უფრო მაღალი წინააღმდეგობის შემთხვევაში, ძრავის ნომინალური ძაბვა უფრო მაღალია.
სამაგრის დიზაინი/წამყვანი ხრახნის სიგრძე: თუ მომხმარებელს სურს, რომ სამაგრი უფრო გრძელი/მოკლე იყოს, სპეციალური დიზაინით, როგორიცაა სამონტაჟო ხვრელები, ის რეგულირებადია.
PCB + კაბელები + კონექტორი: PCB-ის დიზაინი, კაბელის სიგრძე და კონექტორის დახრილობა რეგულირებადია, მათი შეცვლა შესაძლებელია FPC-ით, თუ მომხმარებელი მოითხოვს.

მიწოდების დრო

თუ ნიმუშები გვაქვს მარაგში, შეგვიძლია ნიმუშების გაგზავნა 3 დღეში.
თუ ნიმუშები არ გვაქვს მარაგში, მათი წარმოება გვჭირდება, წარმოების დრო დაახლოებით 20 კალენდარული დღეა.
მასობრივი წარმოებისთვის, მიწოდების დრო დამოკიდებულია შეკვეთის რაოდენობაზე.

გადახდის მეთოდი და გადახდის პირობები

ნიმუშებისთვის, ზოგადად, ჩვენ ვიღებთ Paypal-ს ან Alibaba-ს.
მასობრივი წარმოებისთვის, ჩვენ ვიღებთ T/T გადახდას.
ნიმუშებისთვის, ჩვენ სრულ გადახდას ვაგროვებთ წარმოებამდე.
მასობრივი წარმოებისთვის, ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ 50%-იანი წინასწარი გადახდა წარმოებამდე და დარჩენილი 50%-იანი გადახდა შევაგროვოთ გაგზავნამდე.
6-ზე მეტჯერ შეკვეთის განხილვის შემდეგ, შეგვიძლია შევთანხმდეთ სხვა გადახდის პირობებზე, როგორიცაა A/S (ნახვის შემდეგ)

ხშირად დასმული კითხვები

1. თქვენ მწარმოებელი ხართ?
დიახ, ჩვენ ვართ მწარმოებელი კომპანია და ძირითადად სტეპერ ძრავებს ვაწარმოებთ.

2. სად მდებარეობს თქვენი ქარხანა? შეგვიძლია თუ არა თქვენს ქარხანაში სტუმრობა?
ჩვენი ქარხანა მდებარეობს ჩანჯოუში, ძიანსუში. დიახ, ჩვენთან სტუმრობა დიდი სიამოვნებით შეგიძლიათ.

3. შეგიძლიათ უფასო ნიმუშების მიწოდება?
არა, ჩვენ არ ვთავაზობთ უფასო ნიმუშებს. მომხმარებლები უფასო ნიმუშებს სამართლიანად არ მოეპყრობიან.

4. ვინ იხდის ტრანსპორტირების ხარჯებს? შემიძლია გამოვიყენო ჩემი ტრანსპორტირების ანგარიში?
მომხმარებლები იხდიან მიწოდების საფასურს. ჩვენ შეგატყობინებთ მიწოდების ღირებულებას.
თუ ფიქრობთ, რომ გაქვთ უფრო იაფი/მოსახერხებელი მიწოდების მეთოდი, შეგვიძლია გამოვიყენოთ თქვენი მიწოდების ანგარიში.

5. რა არის თქვენი MOQ? შემიძლია ერთი ძრავის შეკვეთა?
ჩვენ არ გვაქვს MOQ და შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მხოლოდ ერთი ცალი ნიმუში.
თუმცა, გირჩევთ, ცოტა მეტი შეუკვეთოთ, იმ შემთხვევისთვის, თუ ტესტირების დროს ძრავა დაზიანდება და სარეზერვო ასლი გექნებათ.

6. ჩვენ ვავითარებთ ახალ პროექტს, გთავაზობთ თუ არა პერსონალიზაციის სერვისს? შეგვიძლია თუ არა ინფორმაციის თავისუფლების შესახებ ხელშეკრულების გაფორმება?
ჩვენ გვაქვს 20 წელზე მეტი გამოცდილება სტეპერ ძრავების ინდუსტრიაში.
ჩვენ შევიმუშავეთ მრავალი პროექტი, შეგვიძლია შემოგთავაზოთ სრული პერსონალიზაცია დიზაინის ნახაზიდან წარმოებამდე.
დარწმუნებულები ვართ, რომ შეგვიძლია რამდენიმე რჩევა/რეკომენდაცია მოგცეთ თქვენი სტეპერ ძრავის პროექტისთვის.
თუ კონფიდენციალურ საკითხებზე ღელავთ, დიახ, შეგვიძლია გავაფორმოთ საიდუმლო ინფორმაციის გაცემის ხელშეკრულება.

7. ყიდით თუ არა დრაივერებს? აწარმოებთ თუ არა მათ?
დიახ, ჩვენ ვყიდით დრაივერებს. ისინი მხოლოდ დროებითი ნიმუშების ტესტირებისთვისაა შესაფერისი და არა მასობრივი წარმოებისთვის.
ჩვენ არ ვაწარმოებთ დრაივერებს, ჩვენ მხოლოდ სტეპერ ძრავებს ვაწარმოებთ

8. რა გადახდის მეთოდებს იღებთ?
ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ გადახდა Mastercard-ის, Visa-ს, e-Checking-ის, PAYLATER-ის, T/T-ის და Paypal-ის მეშვეობით.

9. რამდენ ხანს გრძელდება ნიმუშების მიწოდების ზოგადი ვადა? რამდენ ხანს გრძელდება დიდი შეკვეთების მიწოდების ვადა?
მარაგში არსებული ნიმუშებისთვის, მიწოდების ვადაა 3 დღე.
იმ ნიმუშებისთვის, რომლებიც მარაგში არ არის, მიწოდების ვადა დაახლოებით 15 დღეა.
მორგებული ნიმუშებისთვის, მიწოდების ვადა დაახლოებით 25-დან 30 დღემდეა.

10. უზრუნველყოფთ თუ არა ტექნიკურ მხარდაჭერას? რამდენ ხანს ვრცელდება პროდუქტის ხარისხის გარანტია?
ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ პროფესიონალური ტექნიკური მხარდაჭერა და ჩვენი პროდუქციის ხარისხის გარანტია 12 თვეა.

11. რა სახის პერსონალიზაციის სერვისს გთავაზობთ?
ჩვენ გვყავს განვითარების გუნდი 20 წელზე მეტი გამოცდილებით.
ჩვენ გთავაზობთ ყველა სახის ძრავის კომპონენტზე პერსონალიზაციის სერვისს.
ძრავის სლაიდერიდან, წამყვან ხრახნიდან, გადაცემათა კოლოფის დიზაინიდან.
კაბელის სიგრძის, კონექტორის ტიპისა და FPC დიზაინის მიხედვით.

12. როგორ არის შეფუთული პროდუქტი?
ნიმუშები შეფუთულია ქაფის ღრუბლით ქაღალდის ყუთში.
მასობრივი წარმოებისთვის, პროდუქტები შეფუთულია ქაღალდის ყუთებში.
საზღვაო გადაზიდვისთვის (მასობრივი წარმოება), მუყაოს კოლოფები იფუთება პალეტებზე.

ხშირად დასმული კითხვა

1. სტეპერ ძრავის სითბოს გამომუშავების გონივრული დიაპაზონი:
ძრავის სითბოს გამომუშავების დაშვების ხარისხი დიდწილად დამოკიდებულია ძრავის შიდა იზოლაციის დონეზე. შიდა იზოლაცია მხოლოდ მაღალ ტემპერატურაზე (130 გრადუსზე მეტი) დაზიანდება. ამიტომ, სანამ შიდა იზოლაცია 130 გრადუსს არ აღემატება, ძრავა არ დააზიანებს რგოლს და ზედაპირის ტემპერატურა ამ ეტაპზე 90 გრადუსზე დაბალი იქნება. ამიტომ, სტეპერ ძრავის ზედაპირის ტემპერატურა 70-80 გრადუსში ნორმალურია. ტემპერატურის გაზომვის მარტივი მეთოდი, რომელიც სასარგებლოა წერტილოვანი თერმომეტრით, ასევე შეგიძლიათ დაახლოებით განსაზღვროთ: ხელით შეხება შეიძლება 1-2 წამზე მეტხანს, არა უმეტეს 60 გრადუსზე; ხელით შეხება შეიძლება მხოლოდ, დაახლოებით 70-80 გრადუსზე; წყლის რამდენიმე წვეთი სწრაფად აორთქლდება, ეს 90 გრადუსზე მეტია.

2. საფეხუროვანი ძრავის გაცხელება გამოწვეულია:
ძრავის გათბობა, როგორც წესი, არ მოქმედებს ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე, მომხმარებელთა უმეტესობისთვის ამას ყურადღება არ სჭირდება. თუმცა, სერიოზულად შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული უარყოფითი შედეგები. მაგალითად, ძრავის შიდა ნაწილების თერმული გაფართოების სხვადასხვა კოეფიციენტი იწვევს სტრუქტურული დაძაბულობის ცვლილებებს, ხოლო შიდა ჰაერის უფსკრულის მცირე ცვლილებები გავლენას ახდენს ძრავის დინამიურ რეაქციაზე, მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას ადვილად შეიძლება დაიკარგოს ნაბიჯი. კიდევ ერთი მაგალითია ის, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში ძრავის გადაჭარბებული გაცხელება არ ხდება, მაგალითად, სამედიცინო აღჭურვილობა და მაღალი სიზუსტის სატესტო მოწყობილობა და ა.შ. ამიტომ, ძრავის სითბოს გამომუშავება საჭიროებისამებრ უნდა კონტროლდებოდეს.

წინა: 20 მმ NEMA8 ხაზოვანი ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავა გამტარი ხრახნიანი ლილვით

შემდეგი: NEMA34 86 მმ ხაზოვანი ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავა გარე ამძრავით, მაღალი ბიძგით