გამოყენებაზე ორიენტირებული ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავის ტექნოლოგია მკვეთრად აუმჯობესებს დინამიური ძრავის ბრუნვის მომენტს

საფეხურებრივი ძრავებიდღესდღეობით არსებულ ერთ-ერთ ყველაზე რთულ ძრავას წარმოადგენს, მათი მაღალი სიზუსტის, მაღალი გარჩევადობისა და გლუვი მოძრაობით, სტეპერ-ძრავები, როგორც წესი, საჭიროებენ პერსონალიზაციას კონკრეტულ პირობებში ოპტიმალური მუშაობის მისაღწევად.აპლიკაციებიხშირად მორგებული დიზაინის ატრიბუტებია სტატორის გრაგნილის ნიმუშები, ლილვის კონფიგურაციები, მორგებული კორპუსები და სპეციალიზებული საკისრები, რაც საფეხურებრივი ძრავების დიზაინსა და წარმოებას უკიდურესად ართულებს. ძრავების დაპროექტება შესაძლებელია გამოყენების შესაბამისად, ძრავის იძულების ნაცვლად, ხოლო მოქნილი ძრავის დიზაინი შეიძლება მინიმალურ ადგილს იკავებდეს. მიკრო საფეხურებრივი ძრავების დაპროექტება და წარმოება რთულია და ხშირად ვერ კონკურენციას უწევენ უფრო დიდ ძრავებს.მიკრო სტეპერ ძრავებიუნიკალურ დიზაინის მიდგომას გვთავაზობენ და ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავის ტექნოლოგიის მოსვლასთან ერთად, მიკროძრავები იწყებენ გამოყენებას სამედიცინო მოწყობილობებსა და ლაბორატორიულ ავტომატიზაციაში, განსაკუთრებით ისეთ აპლიკაციებში, რომლებიც მაღალი სიზუსტის მოთხოვნილებას გულისხმობს, როგორიცაა მიკროტუმბოები, სითხის გაზომვა და კონტროლი, პინჩ-სარქველები და ოპტიკური სენსორული კონტროლი. მიკრო საფეხუროვანი ძრავების ინტეგრირება შესაძლებელია ელექტრო ხელის ხელსაწყოებშიც კი, როგორიცაა ელექტრონული პიპეტები, სადაც ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავების ინტეგრირება ადრე შეუძლებელი იყო.

 

მინიატურიზაცია მრავალი ინდუსტრიის მუდმივი საზრუნავია და ბოლო წლების ერთ-ერთი მთავარი ტენდენციაა. წარმოებაში, ტესტირებაში ან ყოველდღიური ლაბორატორიული გამოყენებისთვის, მოძრაობისა და პოზიციონირების სისტემები საჭიროებს უფრო პატარა, უფრო მძლავრ ძრავებს. საავტომობილო ინდუსტრია დიდი ხანია ქმნის და აწარმოებს მცირე ზომის საფეხურებიან ძრავებს, მაგრამ საკმარისად პატარა ძრავები ჯერ კიდევ არ არსებობს მრავალი გამოყენებისთვის. სადაც ძრავები საკმარისად პატარაა, მათ არ აქვთ გამოყენებისთვის საჭირო სპეციფიკაციები, როგორიცაა ბაზარზე კონკურენტუნარიანობისთვის საჭირო საკმარისად მაღალი ბრუნვის მომენტის ან სიჩქარის უზრუნველყოფა. სამწუხარო ალტერნატივაა დიდი ჩარჩოიანი საფეხუროვანი ძრავის გამოყენება და მის გარშემო არსებული ყველა სხვა კომპონენტის შემცირება, ხშირად სპეციალური სამაგრებით და დამატებითი აპარატურის დამონტაჟებით. მოძრაობის კონტროლი ამ მცირე სივრცეში უკიდურესად რთულია, რაც ინჟინრებს აიძულებს კომპრომისზე წავიდენ მოწყობილობის სივრცულ არქიტექტურაზე.

 

სტანდარტული უჯაგრისო დენის ძრავები სტრუქტურულად და მექანიკურად თვითდამჭერია, როტორი სტატორში ორივე ბოლოში ბოლოების თავსახურებითაა ჩამოკიდებული, ხოლო ნებისმიერი პერიფერიული მოწყობილობა, რომელიც უნდა დამაგრდეს, ჩვეულებრივ, ბოლო თავსახურებზე ჭანჭიკებით არის დამაგრებული, რაც ძრავის მთლიანი სიგრძის 50%-მდე ადვილად შეადგენს. ჩარჩოს გარეშე ძრავები ამცირებს დანაკარგებს და ზედმეტ მასალას დამატებითი სამონტაჟო ფრჩხილების, ფირფიტების ან სამაგრების საჭიროების აღმოფხვრით, ხოლო დიზაინისთვის საჭირო ყველა სტრუქტურული და მექანიკური საყრდენი შეიძლება პირდაპირ ძრავის ინტერიერში ინტეგრირებული იყოს. ამის უპირატესობა ის არის, რომ სტატორი და როტორი შეიძლება შეუფერხებლად ინტეგრირებული იყოს სისტემაში, რაც ამცირებს ზომას მუშაობის შელახვის გარეშე.

 

საფეხუროვანი ძრავების მინიატურიზაცია რთულია და ძრავის მუშაობა პირდაპირ კავშირშია მის ზომასთან. ჩარჩოს ზომის შემცირებასთან ერთად, მცირდება როტორის მაგნიტებისა და გრაგნილებისთვის განკუთვნილი ადგილიც, რაც გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მაქსიმალურ გამომავალ ბრუნვაზე, არამედ ძრავის მუშაობის სიჩქარეზეც. NEMA6 ზომის ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავის აწყობის წარსული მცდელობები ძირითადად წარუმატებელი აღმოჩნდა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ NEMA6 ჩარჩოს ზომა ძალიან პატარაა რაიმე სასარგებლო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ინდივიდუალური დიზაინისა და რამდენიმე დისციპლინაში ექსპერტიზის გამოყენებით, საავტომობილო ინდუსტრიამ წარმატებით შეძლო ჰიბრიდული საფეხუროვანი ძრავის ტექნოლოგიის შექმნა, რომელიც სხვა სფეროებში წარუმატებელი აღმოჩნდა. NEMA 6 ტიპის საფეხუროვანი ძრავა არა მხოლოდ უზრუნველყოფს დიდი რაოდენობით გამოსაყენებელ დინამიურ ბრუნვას მაღალი სიჩქარით, არამედ უზრუნველყოფს მაღალი დონის სიზუსტეს.

ტიპური მუდმივი მაგნიტის ძრავით, რომელსაც ბრუნვაში 20 ნაბიჯი აქვს, ანუ 18 გრადუსიანი საფეხურის კუთხე აქვს, 3.46 გრადუსიან ძრავთან შედარებით, მას შეუძლია უზრუნველყოს 5.7-ჯერ მეტი გარჩევადობა და ეს უფრო მაღალი გარჩევადობა პირდაპირ აისახება უფრო მაღალ სიზუსტეზე, რაც ჰიბრიდულ საფეხუროვან ძრავას ქმნის. ამ საფეხურის კუთხის ვარიაციასთან და დაბალი ინერციის როტორის დიზაინთან ერთად, ძრავას შეუძლია 28 გ-ზე მეტი დინამიური ბრუნვის მომენტის განვითარება 8000 ბრ/წთ-ს მიახლოებით სიჩქარეზე, რაც სტანდარტული უჯაგრისო დენის ძრავის მსგავს სიჩქარეს უზრუნველყოფს. საფეხურის კუთხის ტიპიური 1.8 გრადუსიდან 3.46 გრადუსამდე გაზრდა მათ საშუალებას აძლევს მიიღონ თითქმის ორჯერ მეტი შეკავების ბრუნვის მომენტი, ვიდრე უახლოესი კონკურენტუნარიანი დიზაინი, ხოლო 56 გ/დმ-მდე შეკავების ბრუნვის მომენტი თითქმის ოთხჯერ მეტია იმავე ზომის ჩვეულებრივი PM საფეხუროვანი ძრავის ბრუნვის მომენტის მაჩვენებელზე (14 გ/დმ-მდე).

 

დასკვნა

მიკრო სტეპერ ძრავებიშეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ინდუსტრიაში, რომლებიც საჭიროებენ კომპაქტურ კონსტრუქციას მაღალი დონის სიზუსტის შენარჩუნებით, განსაკუთრებით სამედიცინო ინდუსტრიაში, სადაც ისინი უფრო ეკონომიურია სასწრაფო დახმარების განყოფილებიდან პაციენტის საწოლთან და ლაბორატორიულ აღჭურვილობამდე. ამჟამად დიდი ინტერესია ხელის პიპეტების მიმართ. მიკრო საფეხურებიანი ძრავები უზრუნველყოფენ ქიმიკატების ზუსტად განაწილებისთვის საჭირო მაღალ გარჩევადობას და ეს ძრავები გვთავაზობენ უფრო მაღალ ბრუნვის მომენტს და მაღალ ხარისხს, ვიდრე ბაზარზე არსებული სხვა მსგავსი პროდუქტები. ლაბორატორიებისთვის მიკრო საფეხურებიანი ძრავები ხარისხის სტანდარტად იქცევა. კომპაქტური ზომა მიკრო საფეხურებს იდეალურ გადაწყვეტად აქცევს, იქნება ეს რობოტული მკლავი თუ მარტივი XYZ ეტაპი, საფეხურებიანი ძრავები მარტივი ინტერფეისით ხასიათდება და შეუძლიათ ღია ან დახურული მარყუჟის ფუნქციონირება უზრუნველყონ.

 

მიკროძრავებთან დაკავშირებული დამატებითი კითხვებისთვის, გთხოვთ, მიჰყვეთ Vic tech Micro Motor Technology-ს!

თუ გსურთ ჩვენთან კომუნიკაცია და თანამშრომლობა, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ!

ჩვენ მჭიდროდ ვურთიერთობთ ჩვენს მომხმარებლებთან, ვუსმენთ მათ საჭიროებებს და ვმოქმედებთ მათ მოთხოვნებზე. ჩვენ გვჯერა, რომ ორმხრივად მომგებიანი პარტნიორობა ეფუძნება პროდუქტის ხარისხს და მომხმარებელთა მომსახურებას.

„ჩანგჯოუ ვიკ-ტექ მოტორ ტექნოლოჯ კო., შპს“ არის პროფესიონალური კვლევითი და საწარმოო ორგანიზაცია, რომელიც ფოკუსირებულია ძრავების კვლევასა და განვითარებაზე, ძრავების გამოყენების საერთო გადაწყვეტილებებზე, ასევე ძრავების პროდუქტების დამუშავებასა და წარმოებაზე. შპს 2011 წლიდან სპეციალიზირებულია მიკროძრავებისა და აქსესუარების წარმოებაში. ჩვენი ძირითადი პროდუქტებია: მინიატურული საფეხურებიანი ძრავები, გადაცემათა კოლოფიანი ძრავები, გადაცემათა კოლოფიანი ძრავები, წყალქვეშა ძრავები და ძრავის ამძრავები და კონტროლერები.

 

ჩვენს გუნდს 20 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს მიკროძრავების დიზაინში, შემუშავებასა და წარმოებაში და შეუძლია შეიმუშაოს პროდუქტები და დაეხმაროს მომხმარებლებს დიზაინში მათი განსაკუთრებული საჭიროებების შესაბამისად! ამჟამად, ჩვენ ძირითადად ვყიდით მომხმარებლებს აზიის, ჩრდილოეთ ამერიკისა და ევროპის ასობით ქვეყანაში, როგორიცაა აშშ, დიდი ბრიტანეთი, კორეა, გერმანია, კანადა, ესპანეთი და ა.შ. ჩვენი „მთლიანობა და საიმედოობა, ხარისხზე ორიენტირებული“ ბიზნეს ფილოსოფია, „მომხმარებელი პირველ რიგში“ ღირებულების ნორმები მხარს უჭერს შესრულებაზე ორიენტირებულ ინოვაციას, თანამშრომლობას, ეფექტურ საწარმოო სულისკვეთებას, რათა შეიქმნას „შექმნა და გაზიარება“. საბოლოო მიზანია მაქსიმალური ღირებულების შექმნა ჩვენი მომხმარებლებისთვის.