სტეპერიანი ძრავების 5 წამყვანი მეთოდის უპირატესობებისა და ნაკლოვანებების შედარება

სტეპერ ძრავის წამყვანი ტექნოლოგიის განვითარება, თითოეული ტექნოლოგიური ინოვაცია მოიტანს რამდენიმე საბაზრო რევოლუციას მაღალი დონის ტექნოლოგიით, რათა ბაზარზე ლიდერობა დაიმკვიდროს.

1. მუდმივი ძაბვის წამყვანი

ერთძაბიანი ამძრავი გულისხმობს ძრავის გრაგნილის მუშაობის პროცესს, როდესაც გრაგნილის კვების წყაროზე ძაბვა მხოლოდ ერთი მიმართულებით მოძრაობს, რამდენიმე გრაგნილი მონაცვლეობით უზრუნველყოფს ძაბვას. ეს შედარებით ძველი ამძრავი რეჟიმია, რომელიც ამჟამად ძირითადად არ გამოიყენება.

უპირატესობები: სქემა მარტივია, რამდენიმე კომპონენტით, მართვაც მარტივია, რეალიზაცია შედარებით მარტივია.

ნაკლოვანებები: გადართვის დამუშავებისთვის საჭიროა საკმარისად დიდი დენის ტრანზისტორი, საფეხუროვანი ძრავის მუშაობის სიჩქარე შედარებით დაბალია, ძრავის ვიბრაცია შედარებით დიდია, ტემპერატურა იზრდება. რადგან ის აღარ გამოიყენება, ის დიდად არ არის აღწერილი.

2. მაღალი და დაბალი ძაბვის წამყვანი

მუდმივი ძაბვის ძრავას მრავალი ნაკლოვანება აქვს, ტექნოლოგიების შემდგომი განვითარებისა და ახალი მაღალი და დაბალი ძაბვის ძრავების შემუშავების შედეგად, მუდმივი ძაბვის ძრავის ზოგიერთი ნაკლოვანება გაუმჯობესებულია. მაღალი და დაბალი ძაბვის ძრავის პრინციპი მდგომარეობს იმაში, რომ მაღალი ძაბვის კონტროლის გამოყენებისას ძრავა მთელ საფეხურზე მოძრაობს, ხოლო დაბალი ძაბვის კონტროლის გამოყენებისას ნახევრად საფეხურზე მოძრაობს, დაბალი წნევის კონტროლის გამოყენებისას კი გაჩერება დაბალი წნევის კონტროლის გამოყენებით ხდება.

უპირატესობები: მაღალი და დაბალი ძაბვის კონტროლი გარკვეულწილად აუმჯობესებს ვიბრაციას და ხმაურს, პირველად არის შემოთავაზებული ქვედანაყოფის მართვის საფეხუროვანი ძრავის კონცეფცია და ასევე შემოთავაზებულია გაჩერების დროს დენის განახევრების მუშაობის რეჟიმი.

ნაკლოვანებები: წრედი რთულია მუდმივი ძაბვის დრაივთან შედარებით, ტრანზისტორის მაღალი სიხშირის მახასიათებლების მოთხოვნები, ძრავა კვლავ შედარებით დიდი ვიბრაციით ხასიათდება დაბალი სიჩქარით, სითბო კვლავ შედარებით დიდია და ახლა ძირითადად არ გამოიყენება ამ დრაივის რეჟიმი.

3. თვითაღგზნებული მუდმივი დენის ჩოპერის წამყვანი

თვითაღგზნებული მუდმივი დენის ჩოპერის ამძრავი აპარატურის დიზაინის მეშვეობით მუშაობს, როდესაც დენი გარკვეულ დადგენილ მნიშვნელობას აღწევს, როდესაც აპარატურაში გამავალი დენი დაიხურება და შემდეგ ენერგიულად გადადის სხვა გრაგნილზე, სხვა გრაგნილი ენერგიულად გადადის ფიქსირებულ დენზე, შემდეგ აპარატურაში გამავალი დენი დაიხურება და ა.შ., საფეხუროვანი ძრავის მუშაობის გასაუმჯობესებლად.

უპირატესობები: ხმაური მნიშვნელოვნად შემცირდა, სიჩქარე გარკვეულწილად გაიზარდა, შესრულება პირველ ორ ტიპთან შედარებით გარკვეულ გაუმჯობესებას მიაღწია.

ნაკლოვანებები: წრედის დიზაინის მოთხოვნები შედარებით მაღალია, წრედის ჩარევის საწინააღმდეგო მოთხოვნები მაღალია, ადვილად იწვევს მაღალი სიხშირის, დამწვარი წამყვანი კომპონენტების, კომპონენტების შესრულების მოთხოვნები მაღალია.

4. მიმდინარე შედარებითი ჩოპერის დრაივი (ამჟამად ბაზარზე გამოყენებული ძირითადი ტექნოლოგია)

დენის შედარების ჩოპერის დრაივი არის საფეხუროვანი ძრავის გრაგნილის დენის მნიშვნელობის ძაბვის გარკვეულ პროპორციაში შეყვანა და D/A გადამყვანის გამომავალი წინასწარ დაყენებული მნიშვნელობის შედარება, შედარების შედეგები დენის მილის გადამრთველის კონტროლისთვის, გრაგნილის ფაზის დენის კონტროლის მიზნის მისაღწევად.

უპირატესობები: მოძრაობის კონტროლი ახდენს სინუსოიდური ტალღის მახასიათებლების სიმულირებას, მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს შესრულებას, მოძრაობის სიჩქარე და ხმაური შედარებით მცირეა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შედარებით მაღალი ქვედანაყოფი, რაც ამჟამად პოპულარული კონტროლის მეთოდია.

ნაკლოვანებები: სქემა უფრო რთულია, წრედში ჩარევის კონტროლი და თეორიული მოთხოვნების დაკმაყოფილება რთულია, ადვილად წარმოიქმნება რხევა, კონტროლში წარმოიქმნება სინუსოიდური პიკები და ხეობები, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს მაღალი სიხშირის ჩარევა, რაც თავის მხრივ იწვევს წამყვანი კომპონენტების გადახურებას ან სიხშირის ძალიან მაღალ დონეს დაბერების გამო, რაც არის მთავარი მიზეზი, რის გამოც ბევრი დრაივერი მარტივი გამოსაყენებელია 1 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ძირითადი მიზეზი წითელი დამცავი შუქია.

5. ჩაძირული წამყვანი

ეს არის ახალი მოძრაობის კონტროლის ტექნოლოგია, რომელიც ჩოპერის ამჟამინდელ შედარებაშია ახალი წამყვანი მეთოდის ნაკლოვანებების და ინოვაციის დაძლევის წინაპირობით. მისი ძირითადი ტექნოლოგია ჩოპერის ამჟამინდელ შედარებაშია წამყვანი ელემენტის სითბოს გაზრდისა და მაღალი სიხშირის ჩახშობის დაცვის ტექნოლოგიის წინაპირობით.

უპირატესობები: ამჟამინდელი შედარებითი ჩოპერის წამყვანი უპირატესობებიდან ორივე, განსაკუთრებით მცირე სითბო, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.

ნაკლოვანებები: ახალი ტექნოლოგია, შედარებით მაღალი ფასი, თითოეული საფეხუროვანი ძრავისა და დრაივერის შესაბამისობის მოთხოვნები შედარებით მკაცრია.