ელექტროძრავებში ხშირად გამოყენებული საკისრების შესავალი

● მოძრავი საკისრების როლიძრავები

1、დააჭირეთ როტორს.

2, როტორის პოზიციონირება.

3, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ჰაერის უფსკრულის ზომა ლილვიდან სავარძლამდე ერთგვაროვანი იყოს, რათა დატვირთვა გადაიტანოს და დაიცვას ძრავა დაბალი სიჩქარიდან მაღალ სიჩქარეზე მუშაობისგან.

4, ხახუნის შემცირება, დანაკარგის შემცირება.

ნათლად უნდა განისაზღვროს, რომ ძრავის საკისრები არ უძლებს ძრავის ბრუნვის მომენტის დატვირთვას, ამიტომ ის, რასაც ზოგადად ძრავის დატვირთვის უდავო მდგომარეობას უწოდებენ, საკისრებზე მცირე გავლენას ახდენს.

● ხახუნი

1, ხოლო შეხების ზედაპირის უხეშობა, სიმტკიცე და შეზეთვის პირობები - ხახუნის კოეფიციენტი.

2, სტატიკური ხახუნი > მოცურების ხახუნი > მოძრავი ხახუნი.

3, მოცურების ხახუნის კოეფიციენტი 0.1-0.2.

4, მოძრავი ხახუნის კოეფიციენტი 0.001-0.002.

5, სითხის დინამიკის ხახუნი - ჩვეულებრივი საკისრები.

საკისრები ხახუნს მექანიკურად ამცირებს, ხოლო შეზეთვა - ქიმიურად. ამიტომ, საკისრების არსის გაგებამდე აუცილებელია ხახუნის გაგება.

● მოძრავი და უბრალო საკისრები

მოძრავი საკისრები

1, ძრავის განთავსება შესაძლებელია ჰორიზონტალურად ან ვერტიკალურად.

2. მათი მართვა შესაძლებელია სიჩქარის ფართო დიაპაზონში.

სლაიდის საკისარი

1, ძრავის განლაგება წინასწარ უნდა იყოს შემუშავებული.

2, მისი მუშაობა შესაძლებელია მხოლოდ დაპროექტებული სიჩქარის დიაპაზონში.

3, დიდი საწყისი ბრუნვის მომენტი, დაბალი სიჩქარით მუშაობა შეუძლებელია.

ძრავებისთვის განკუთვნილი მოძრავი და უბრალო საკისრები, ხახუნის განსხვავებული რეჟიმის გარდა, განსხვავდება გამოყენებაშიც.

● მოძრავი და უბრალო საკისრების შედარება

მოძრავ და უბრალო საკისრებს შორის ყველაზე დიდი განსხვავება ხახუნის სხვაობაა. ხახუნის სხვაობა გამოყენების პირობებსაც განაპირობებს. ამიტომ, აუცილებელია საკისრის ტიპის შერჩევა გამოყენების პირობების მიხედვით.

● სამრეწველო ძრავებში ხშირად გამოყენებული საკისრები

1, ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები DGBB.

2, ცილინდრული ლილვაკიანი საკისარი CRB.

3, ნახშირწყლები.

4, იზოლირებული საკისრები INSOCOAT.

5, კერამიკული საკისრები.

6, ენკოდერის საკისარი.

● ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრების ძირითადი მახასიათებლები

1, შესანიშნავი ღერძული და რადიალური დატვირთვის ტევადობა მას მცირე და საშუალო ზომის ძრავებისთვის პირველ არჩევნად აქცევს.

2, წინასწარი დატვირთვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტალღოვანი ზამბარით, რათა ძრავა უფრო მშვიდად და საიმედოდ იმუშაოს.

3, სხვადასხვა დალუქვის მეთოდები სხვადასხვა საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.

4, ფართო ტემპერატურის ცხიმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში სამუშაოდ.

ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები ელექტროძრავებში საკისრების ყველაზე გავრცელებული ტიპია, რაც სამრეწველო ძრავის საკისრების მთლიანი გამოყენების 70%-ზე მეტს შეადგენს.

● ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრების შემადგენლობა

1, გარე რგოლი

2, შიდა რგოლი

3, გალია

4, მოძრავი სხეული

5, მტვრისგან დამცავი საფარი (დალუქვის საფარი)

საკისრების კომპონენტების გაგება ინჟინრებისთვის საინჟინრო გამოხატულებას უწყობს ხელს.

● საკისრის გალია

დაშტამპული ფოლადის გალია: მტკიცე, მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადი.

B ნეილონის გალია: მაღალი სიჩქარე, დაბალი ხმაური, ტემპერატურა 120 გრადუსამდე.

ტემპერატურა 120 გრადუს ცელსიუსამდე.

C დამუშავებული სპილენძის გალია: მტკიცე, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ვიბრაციის გარემოში.

● საკისრების დალუქვა

1, 27 - იგივე სიჩქარის რეიტინგი, რაც ღია საკისრებზე, საშუალო დალუქვის ეფექტი.

2, 2RZ - კარგი დალუქვის ეფექტი იგივე სიჩქარის ნომინალური მაჩვენებლით, რაც ღია საკისრებს.

3, 2RS1(H) - საუკეთესო დალუქვის ეფექტი, უფრო დაბალი სიჩქარის რეიტინგი, ვიდრე პირველი ორი.

● ცილინდრული ლილვაკები

1, ღრმა ღარიან ბურთულიან საკისრებთან შედარებით უკეთესი დატვირთვის ტარების უნარი აქვთ.

2, განსაკუთრებით შესაფერისია საშუალო და დიდი ძრავების ქამრის ამძრავი ბოლოსთვის.

3, სხვადასხვა დიზაინის გამოყენება შესაძლებელია როგორც არაადგილმდებარე საკისრები, ასევე ადგილმდებარე საკისრები.

4, დიდი მონტაჟის შეცდომები დაუშვებელია.

ცილინდრულ ლილვაკებს აქვთ ეს მახასიათებლები, რაც იწვევს ტიპის შერჩევას ამ მახასიათებლების მიხედვით. კონკრეტული შერჩევისას უნდა იქნას გათვალისწინებული დატვირთვის ტევადობა, სიჩქარის ტევადობა, სიცოცხლის ხანგრძლივობა და სხვა ფაქტორები.

● ცილინდრული ლილვაკები სხვადასხვა დიზაინით

1, NU ტიპი - არაადგილმდებარე საკისრები რგოლით და გარე რგოლით.

2, N ტიპი - შიდა რგოლს აქვს გადაცემათა კოლოფის კიდე, არაადგილმდებარე საკისრები.

3, N] ტიპი - გარეთა რგოლს აქვს გადაცემათა კოლოფის კიდე, შიდა რგოლს აქვს გადაცემათა კოლოფის კიდე ერთ მხარეს, ცალმხრივი პოზიციონირება.

4, NUP - ვიდრე N] ტიპი მოძრავ კიდზე მეტი, ორმხრივი პოზიციონირება.

სხვადასხვა ტიპის ცილინდრული ლილვაკების მახასიათებლებს განსხვავებული მახასიათებლები აქვთ. ამიტომ, გამოყენების სხვადასხვა სცენარიც არსებობს. მაგალითად, N და NU, ზოგიერთი გამოყენების პროცესში, ზოგიერთი შეზეთვის საკისრის მახასიათებლებში განსხვავებებია.

●CARB საკისრები

1, შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმ შემთხვევაში, როდესაც ლილვსა და საკისრის ცენტრალურ ხაზს შორის შედარებით დიდი შეუსაბამობაა ((შეიძლება თვითგასწორებადი იყოს).

2, მათ შეუძლიათ ჩაანაცვლონ ცილინდრული ლილვაკები სამრეწველო ძრავებში არაადგილმდებარე საკისრების სახით.

3, შიდა და გარე სრული წრე შეიძლება გამოყენებულ იქნას გარდამავალი მორგებით.

●ინსოკოატი

1, შემუშავებულია უბრალო საკისრებისგან.

2, შიდა ან გარე რგოლზე განთავსებულია ალუმინის ოქსიდისა და ფისის საიზოლაციო ფენა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ლილვის დენის მიერ საკისრის დაზიანება.

3, ის უნდა განთავსდეს ძრავის არამოძრავ ბოლოში.

4, მონტაჟისა და დემონტაჟის მეთოდები იგივეა, რაც ჩვეულებრივი საკისრების შემთხვევაში.

● ჰიბრიდული საკისარი

1, კერამიკული საკისრის მოძრავი კორპუსი დამზადებულია სილიციუმის ნიტრიდის კერამიკული მასალისგან.

2, მოძრავი კორპუსი იზოლირებულია, რაც გამორიცხავს საკისარში ზედმეტ დენს.

3, კერამიკულ მასალას აქვს მაღალი სიმტკიცე და არ არის მგრძნობიარე ტემპერატურის ცვლილების მიმართ, ამიტომ მას შეუძლია უფრო დიდხანს გაძლოს შეზეთვაში.

4, იზოლაციის ეფექტის უზრუნველსაყოფად, ეს საკისარი არ არის აღჭურვილი მტვრისგან დამცავი საფარით.

შენიშვნა: ჩვენ მხოლოდ ძრავებს ვყიდით, აქ მხოლოდ ძრავის საკისრებს წარმოგიდგენთ.