მინიატურული რედუქციის გადაცემათა კოლოფის ძრავის ლილვის ანალიზი

V. რა არის მინიატურული გადაცემათა კოლოფის ძრავის საკისრების გაცხელების მიზეზები?

 

მიკრო გადაცემათა კოლოფის ძრავანორმალური მუშაობის დროს საკისარი არ გაცხელდება ანომალიურად, მიკროგადამცემი ძრავის საკისრის სერიოზულ გაცხელებას, როგორც წესი, შემდეგი მიზეზები აქვს.

 

1. მინიატურული რედუქტორის ძრავის საკისრის დაზიანება გამოიწვევს ძრავის საკისრის გადახურებას.

 

2. საკისარზე უჩვეულო ნაწილაკებთან ან უცხო სხეულებთან შერეული საპოხი ცხიმი გაზრდის საკისრის ცვეთას და გადახურებას.

 

3. მინიატურული რედუქტორის ძრავის საკისრის ზეთის დეფიციტი. თუ ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში ამ მდგომარეობაშია, ხახუნი გაიზრდება, რაც საკისრების გადახურებას გამოიწვევს.

 

4. საპოხი ზეთის ხარისხი ძალიან დაბალია, არასაკმარისი ან ძალიან მაღალი სიბლანტე, შეზეთვის ეფექტურობა ასევე გამოიწვევს საკისრის არანორმალურ გაცხელებას.

 

5. მინიატურული რედუქტორის საკისრის და გამომავალი ლილვის ბოლო საფარი ძალიან ფხვიერი ან ძალიან მჭიდროა, ძალიან მჭიდროდ დაჭიმვა გამოიწვევს საკისრის დეფორმაციას, ძალიან ფხვიერი - გადახრას, რაც სერიოზულად გაცხელებას გამოიწვევს.

6. საკისრების არასწორად დამონტაჟების შემთხვევაში, ორივე ლილვი არ იქნება სწორ ხაზზე ან საკისრის გარე რგოლის დისბალანსი იქნება, რის შედეგადაც საკისარი არ იქნება მგრძნობიარე, დატვირთვა გაძლიერდება და გადახურდება.

 

VI. რა არის მინიატურული ძრავის ღერძული გადახრის ძირითადი მიზეზები?

 

1. პირველი შემთხვევა მიკროძრავის ლილვისა და როტორის ფარდობითი მოძრაობაა, როტორის ბირთვსა და ლილვს შორის რაიმე მიზეზით, თუ ბირთვის ხვრელი და მიკროძრავის ლილვის ბირთვის პოზიციის კლირენსი იცვლება, რაც იწვევს მიკროძრავის როტორის ბირთვსა და ლილვს შორის ღერძულ და რადიალურ ფარდობით პოზიციებს შორის ცვლილებას, ლილვის გაყალბების ფენომენს. გარდა ამისა, როტორის ბირთვის ღერძული მოძრაობის გამო, მაღალია ალბათობა, რომ მინიატურული ძრავის ბოლო თავსახური და როტორის ბოლო ხახუნის დეფორმაცია ან სტატორის გრაგნილის ტალღა გამოიწვიოს.

 

2. მეორე შემთხვევა მიკროძრავის ღერძული რეგულირების ბალიშის დაზიანება ან გაჟონვაა. მიკროძრავის დიზაინისა და განვითარების პროცესში მასალის თერმული გაფართოების ფაქტორები ძირითადი გასათვალისწინებელია, ამიტომ ღერძულში გარკვეული ხარვეზი დარჩება, მაგრამ ეს პირდაპირ გამოიწვევს ღერძული გადაადგილებას ღერძის გაყალბებით, ამიტომ ბალიშის დატვირთვის მეთოდის გამოყენება პრობლემის გადასაჭრელად, თუ ბალიშის გაჟონვა ან ბალიშის ხარისხი გაუმართავია, გამოიწვევს ღერძული მუხრუჭის უკმარისობას და ლილვის გაყალბებას.

 

3. მესამე შემთხვევაა მიკროძრავის სტატორ-როტორის მაგნიტური ცენტრალური ხაზის ავტომატური გასწორების რეგულირება, რაც იწვევს ჩარევას. მიკროძრავის იდეალური მდგომარეობაა სტატორისა და როტორის მაგნიტური ცენტრალური ხაზის სრული გადაფარვა, მაგრამ პრაქტიკაში მიკროძრავის სტატორ-როტორის სრული გადაფარვის მიღწევა უფრო რთულია, ამიტომ მიკროძრავი მუშაობის პროცესში ამ სიტუაციიდან გამოვა: „გასწორება - ოფსეტი - გასწორება - ოფსეტი ოფსეტი ------“, ამიტომ გასწორების რეგულირების პროცესი ავტომატურად ხდება, ამიტომ განმეორებითი რეგულირების პროცესში ღერძული გადახრა გამოჩნდება.

 

4. საკუთარი პროპელერის მქონე მიკროძრავთან შედარებით, თუ პროპელერის ბალანსის ეფექტი კარგი არ არის, ვენტილაციის პროცესი მიკროძრავზე შესაბამის ღერძულ ძალას წარმოქმნის, რაც ასევე გამოიწვევს მიკროძრავის ღერძულ მოძრაობას.

მიკროძრავის ღერძული გადახრა გამოიწვევს დარტყმას?

მარტივად რომ ვთქვათ, თუ მინიატურული ძრავის ღერძული გადახრა გამოიწვევს მინიატურული ძრავის არანორმალურ ვიბრაციას, ხმაურს, საკისრის გაფანტვას, გრაგნილის დამწვარობას, რაც შეამცირებს მის მომსახურების ვადას. მინიატურული ძრავის საკისრის გარეთა კიდეზე ბალიშის დასარეგულირებლად შეგვიძლია დავამატოთ ტალღის ფორმის ბალიში და ბოლო თავსახურის ლურსმანი, რათა გადავჭრათ მინიატურული ძრავის ღერძული მოძრაობის პრობლემა.

 

VII. როგორ დავაკონფიგურიროთ პლანეტარული რედუქციის გადაცემათა კოლოფის საკისრები?

 

პლანეტარული რედუქტორის კონფიგურაციის ძრავა გამოიყენება სხვადასხვა სფეროში, მაგალითად, ჭკვიანი სახლის შემთხვევაში, მაშ, როგორ არის კონფიგურირებული მიკრო რედუქტორის საკისარი?

როგორც წესი, მიკროპლანეტარული გადაცემათა კოლოფები იყენებენ სპირალურ გადაცემათა კოლოფებს გარკვეული ღერძული ძალით და მაშინაც კი, თუ გამოიყენება ორმაგი სპირალური გადაცემათა კოლოფი და ღერძული გადაცემათა კოლოფი, ღერძული მიმართულება უნდა განისაზღვროს. გადაცემათა კოლოფების შემაერთებელი ძალის სიდიდისა და მიმართულების დადგენა შესაძლებელია, ნახაზით მხოლოდ საკისრის სიგრძე და ლილვზე ძალის მოქმედების წერტილი უნდა განისაზღვროს. ამიტომ, შესაძლებელია შემდეგი საკისრის შერჩევა.

 

1, გავრცელებული საკისრებია სფერული ლილვაკები, ერთრიგიანი, ორრიგიანი კონუსური ლილვაკები, ორრიგიანი ცილინდრული ლილვაკები, ოთხპუნქტიანი კონტაქტის ბურთულიანი საკისრები, ბურთულიანი საკისრები და ა.შ.

 

2. საკისრის სპეციფიკაციების საწყისი შერჩევისთვის, ლილვის დიამეტრის, საკისრის ხვრელის ზომის განსაზღვრა, შეყვანის ლილვის სიჩქარე უფრო მაღალია, უნდა შეირჩეს იგივე ხვრელით უფრო დიდი დატვირთვის ტევადობის სპეციფიკაციებით, შუა ლილვს აქვს ორი წყვილი გადაცემათა კოლოფი, რომლებიც მოქმედებენ საკისარზე, შეესაბამება უფრო დიდ დატვირთვის ტევადობას, ასევე უნდა შეირჩეს იგივე ხვრელით უფრო დიდი დატვირთვის ტევადობის სპეციფიკაციებით;

 

3. გამომავალი ლილვის ბრუნვის სიჩქარე დაბალია და ლილვსა და საკისარზე მოქმედებს მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის შეერთების ძალა, შეგიძლიათ აირჩიოთ იგივე ზომის საშუალო ან პატარა საკისარი დატვირთვის ტევადობით, მაგრამ გამომავალი ლილვი და მანქანის ღერძი ხისტი შეერთებითა და დარტყმით უნდა შეირჩეს უფრო დიდი დატვირთვის ტევადობის მქონე საკისარი.