საფეხუროვანი ძრავაარის ღია ციკლის მართვის ძრავა, რომელიც გარდაქმნის ელექტრულ იმპულსურ სიგნალებს კუთხურ ან წრფივ გადაადგილებებად და წარმოადგენს თანამედროვე ციფრული პროგრამული მართვის სისტემებში მთავარ ამძრავ ელემენტს, რომელიც ფართოდ გამოიყენება. იმპულსების რაოდენობის კონტროლი შესაძლებელია კუთხური გადაადგილების კონტროლისთვის ზუსტი პოზიციონირების მისაღწევად; ამავდროულად, იმპულსების სიხშირის კონტროლი შესაძლებელია ძრავის ბრუნვის სიჩქარისა და აჩქარების კონტროლისთვის სიჩქარის რეგულირების მიზნის მისაღწევად. ზოგადად, ზუსტი წრფივი პოზიციონირების მისაღწევად გავრცელებული მეთოდია საფეხუროვანი ძრავისა და მოცურების ხრახნიანი სამაგრის შეერთება წამყვანი მექანიზმით შეერთების მეშვეობით, რომელიც ბრუნვის მოძრაობას გარდაქმნის წრფივ მოძრაობად ხრახნებისა და თხილის ჩართვის გზით.
ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავა იყენებს უნიკალურ მოწინავე ტექნოლოგიას ხრახნიანი ქვესადგამისა და საფეხუროვანი ძრავის ერთ ერთეულში ინტეგრირებისთვის, ისე, რომ მომხმარებლებს არ სჭირდებათ შეერთებების დაყენება მისი გამოყენებისას, რაც არა მხოლოდ ზოგავს ინსტალაციის ადგილს, არამედ ეფექტურად აუმჯობესებს სისტემის აწყობის ეფექტურობას. ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავები სტრუქტურის მიხედვით შეიძლება დაიყოს ოთხ ტიპად: გარე წამყვანი ტიპი, არასაიდუმლო ტიპი, ფიქსირებული ლილვის ტიპი და მოცურების ხაზოვანი ძრავა.
ეს სტატია წარმოგვიდგენს არატყვეობის სტრუქტურულ პრინციპსხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავებიდა ბოლოს, განმარტავს მისი გამოყენების უპირატესობებს.
არა-დატყვევებული ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავის პრინციპი
არატყვეხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავააერთიანებს თხილს და ძრავის როტორს ერთ ერთეულში, ხრახნიანი ლილვით, რომელიც გადის ძრავის როტორის ცენტრში. გამოყენებისას, ძაფის ღერო ფიქსირებულია და ბრუნვის საწინააღმდეგო მიმართულებითაა მიმართული, ხოლო როდესაც ძრავა ჩაირთვება და როტორი ბრუნავს, ძრავა ძაფის ღეროს გასწვრივ წრფივ მოძრაობას განახორციელებს. პირიქით, თუ ძრავა ფიქსირებულია და ძაფის ღერო ერთდროულად ბრუნვის საწინააღმდეგო მიმართულებითაა მიმართული, მაშინ ძაფის ღეროც წრფივ მოძრაობას განახორციელებს.
არა-დამჭერი ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავების გამოყენების უპირატესობები
იმ სცენარებისგან განსხვავებით, სადაც გარედან ამოძრავებული ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავები გამოიყენება ხაზოვანი გიდებით, არაჩაკეტილ ხაზოვან საფეხუროვან ძრავებს აქვთ საკუთარი უნიკალური უპირატესობები, რომლებიც აისახება შემდეგ 3 სფეროში.
სისტემის ინსტალაციისას უფრო დიდი შეცდომის დაშვების საშუალებას იძლევა.
როგორც წესი, თუ გამოიყენება გარედან ამოძრავებული ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავა, სისტემის გაჭედვის მაღალი რისკი არსებობს, თუ ძაფი და გამტარი ბილიკი პარალელურად არ არის დამონტაჟებული. თუმცა, არაჩაკეტილი ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავებით, ეს სასიკვდილო პრობლემა შეიძლება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს მათი დიზაინის სტრუქტურული მახასიათებლების გამო, რაც უფრო მეტ სისტემურ შეცდომას იძლევა.
დამოუკიდებელია ძაფის ღეროს კრიტიკული სიჩქარისგან.
როდესაც გარედან ამოძრავებული ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავა შეირჩევა მაღალსიჩქარიანი ხაზოვანი მოძრაობისთვის, ის, როგორც წესი, შემოიფარგლება ძაფის ღეროს კრიტიკული სიჩქარით. თუმცა, არაჩაკეტილი ხაზოვანი საფეხუროვანი ძრავის შემთხვევაში, ძაფის ღერო ფიქსირებულია და ბრუნვის საწინააღმდეგოა, რაც ძრავას საშუალებას აძლევს ამოძრაოს ხაზოვანი მიმმართველის სლაიდერი. რადგან ხრახნი სტაციონარულია, მაღალი სიჩქარის მიღწევისას ის არ შემოიფარგლება ხრახნის კრიტიკული სიჩქარით.
სივრცის დაზოგვის მონტაჟი.
არა-დამჭერი წრფივი საფეხუროვანი ძრავა, ძრავის სტრუქტურის დიზაინში ჩაშენებული თხილის გამო, ხრახნის სიგრძის გარდა დამატებით ადგილს არ დაიკავებს. ერთსა და იმავე ხრახნზე შესაძლებელია მრავალი ძრავის დამონტაჟება და ძრავებს არ შეუძლიათ ერთმანეთში „გავლა“, მაგრამ მათი მოძრაობები ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია. ამიტომ, ეს საუკეთესო არჩევანია იმ აპლიკაციებისთვის, სადაც სივრცის მოთხოვნები მკაცრია.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 16 ნოემბერი