① მოძრაობის პროფილის ტიპის მიხედვით, ანალიზი განსხვავებულია. დაწყება-გაჩერების რეჟიმი: ამ რეჟიმში, ძრავა დაკავშირებულია დატვირთვასთან და მუშაობს მუდმივი სიჩქარით. ძრავამ უნდა დააჩქაროს დატვირთვა (დაძლიოს ინერცია და ხახუნი) ბრძანებულ სიხშირემდე პირველივე საფეხურზე.
წარუმატებლობის რეჟიმი:საფეხუროვანი ძრავაარ იწყება
| მიზეზები | გადაწყვეტილებები |
| დატვირთვა ძალიან მაღალია | არასწორი ძრავა, აირჩიეთ უფრო დიდი ძრავა |
| სიხშირე ძალიან მაღალია | სიხშირის შემცირება |
| თუ ძრავა მარცხნიდან მარჯვნივ ირხევა, შესაძლოა ერთი ფაზა გატეხილი იყოს ან არ იყოს დაკავშირებული. | ძრავის შეცვლა ან შეკეთება |
| ფაზის დენი არ არის შესაფერისი | ფაზის დენის გაზრდა, სულ მცირე პირველივე დროს რამდენიმე ნაბიჯი. |
②აჩქარების რეჟიმი: ამ შემთხვევაში,საფეხუროვანი ძრავადრაივერში წინასწარ დაყენებული აჩქარების სიხშირით, მას შეუძლია მაქსიმალურ სიხშირემდე აჩქარება.
გაუმართაობის რეჟიმი: სტეპერიანი ძრავა არ ირთვება
მიზეზების გამო დაგადაწყვეტილებებიიხილეთ ① განყოფილება „დაწყება-გაჩერების ოპერაცია“.
გაუმართაობის რეჟიმი: საფეხუროვანი ძრავა არ ასრულებს აჩქარების რამპას.
| მიზეზები | გადაწყვეტილებები |
| ძრავა რეზონანსულ სიხშირეში ხაფანგშია | ● გაზარდეთ აჩქარება რეზონანსის გასავლელადსიხშირე სწრაფად● აირჩიეთ დაწყება-გაჩერების სიხშირე რეზონანსული წერტილის ზემოთ● გამოიყენეთ ნახევრადნაბიჯები ან მიკრონაბიჯები● დაამატეთ მექანიკური ამორტიზატორი, რომელსაც შეუძლია მიიღოს ფორმაინერციული დისკი უკანა ლილვზე |
| არასწორი მიწოდების ძაბვა ან დენის პარამეტრი (ძალიან დაბალი) | ● ძაბვის ან დენის გაზრდა (დაშვებულია უფრო მაღალი მნიშვნელობის დაყენება)მოკლე პერიოდის განმავლობაში)● დაბალი წინაღობის ძრავის ტესტირება● გამოიყენეთ მუდმივი დენის ამძრავი (თუ გამოიყენება მუდმივი ძაბვის ამძრავი) |
| მაქსიმალური სიჩქარე ძალიან მაღალია | ● მაქსიმალური სიჩქარის შემცირება● აჩქარების ტემპის შემცირება |
| აჩქარების პანდუსის ცუდი ხარისხიელექტრონიკა (ხდება ციფრული პანდუსებით) | ●სცადეთ სხვა დრაივერი |
გაუმართაობის რეჟიმი: საფეხუროვანი ძრავა ასრულებს აჩქარებას, მაგრამ ჩერდება მუდმივი სიჩქარის მიღწევის შემდეგ.
| მიზეზები | გადაწყვეტილებები |
| საფეხუროვანი ძრავა მუშაობს მისი სიმძლავრის ზღვარზე. უნარი და ჩერდება ძალიან მაღალი აჩქარების გამო. წონასწორობის პოზიცია გადაჭარბებულია, რაც იწვევს როტორის ვიბრაციას და არასტაბილურობას. | ● აირჩიეთ უფრო მცირე აჩქარების სიჩქარე ან გამოიყენეთ ორი განსხვავებულიაჩქარების დონეები, მაღალი დასაწყისში, დაბალი მაქსიმალური სიჩქარისკენ● ბრუნვის მომენტის გაზრდა● უკანა ლილვზე დაამატეთ მექანიკური ამორტიზატორი. გაითვალისწინეთ, რომეს როტორის ინერციას გაზრდის და შესაძლოა პრობლემას არ გადაჭრას.თუ მაქსიმალური სიჩქარე ძრავის ზღვრულ სიჩქარეზეა. ● ძრავის მართვა მიკრო-სტეპების გამოყენებით |
③ დროთა განმავლობაში დატვირთვის ზრდა
ზოგიერთ შემთხვევაში, ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში ნორმალურად მუშაობს, მაგრამ გარკვეული დროის შემდეგ კარგავს საფეხურებს. ამ შემთხვევაში, სავარაუდოა, რომ ძრავის მიერ დაფიქსირებული დატვირთვა შეიცვალა. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავის საკისრების ცვეთით ან გარე მოვლენით.
გადაწყვეტილებები:
● გარე მოვლენის არსებობის გადამოწმება: შეიცვალა თუ არა ძრავის მიერ ამოძრავებული მექანიზმი?
● შეამოწმეთ საკისრების ცვეთა: ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობის გასახანგრძლივებლად გამოიყენეთ ბურთულიანი საკისრები შედუღებული სახელოს საკისრების ნაცვლად.
● შეამოწმეთ, შეიცვალა თუ არა გარემოს ტემპერატურა. მისი გავლენა საკისრის საპოხი მასალის სიბლანტეზე მიკროძრავებისთვის უმნიშვნელო არ არის. გამოიყენეთ სამუშაო დიაპაზონისთვის შესაფერისი საპოხი მასალები. (მაგალითად: საპოხი მასალა შეიძლება გახდეს ბლანტი ექსტრემალურ ტემპერატურაზე ან ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ, რაც გაზრდის დატვირთვას)
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 16 ნოემბერი