რას ნიშნავს გადაცემათა კოლოფის ძრავის შემცირების კოეფიციენტი?

შემცირების კოეფიციენტიგადაცემათა კოლოფიარის ბრუნვის სიჩქარის თანაფარდობა რედუქციის მოწყობილობას (მაგ., პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი, ჭიაყელა გადაცემათა კოლოფი, ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი და ა.შ.) და ძრავის გამომავალ ლილვზე არსებულ როტორს (როგორც წესი, ძრავის როტორი). რედუქციის კოეფიციენტის გამოთვლა შესაძლებელია შემდეგი ფორმულის გამოყენებით:
შენელების კოეფიციენტი = გამომავალი ლილვის სიჩქარე / შემავალი ლილვის სიჩქარე
სადაც გამომავალი ლილვის სიჩქარე არის გამომავალი ლილვის სიჩქარე სიჩქარის შემამცირებელი მოწყობილობით მისი შემცირების შემდეგ, ხოლო შემავალი ლილვის სიჩქარე არის თავად ძრავის სიჩქარე.

შემცირების კოეფიციენტი გამოიყენება შემცირების მოწყობილობის სიჩქარის ცვლილების აღსაწერად ძრავის სიმძლავრესთან მიმართებაში. რადგან ძრავა, როგორც წესი, უფრო მაღალი სიჩქარით გამოვა, ზოგიერთ შემთხვევაში მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად საჭიროა უფრო დაბალი სიჩქარე. სწორედ აქგადაცემათა კოლოფიმოქმედებაში შედის გამომავალი ლილვის სიჩქარის შემცირებით შემცირების მოწყობილობის საშუალებით, შესაბამისი სიჩქარის უზრუნველსაყოფად.

შემცირების კოეფიციენტის შერჩევა უნდა ეფუძნებოდეს, ერთი მხრივ, ფაქტობრივი გამოყენების მოთხოვნებს და, მეორე მხრივ, მოწყობილობის დიზაინისა და წარმოების ღირებულებას.გადაცემათა კოლოფიმეორეს მხრივ. ჩვეულებრივ, გადაცემათა კოლოფის ძრავის შემცირების კოეფიციენტის განსაზღვრა შესაძლებელია საჭირო სიჩქარისა და ბრუნვის მომენტის თანაფარდობის მიხედვით. თუ საჭიროა მაღალი და დაბალი ბრუნვის მომენტის გამომავალი სიმძლავრე, შემცირების კოეფიციენტი უფრო დიდი უნდა იყოს; ხოლო თუ საჭიროა მაღალი და დაბალი ბრუნვის მომენტის გამომავალი სიმძლავრე, შემცირების კოეფიციენტი შეიძლება შედარებით მცირე იყოს.

შემცირების კოეფიციენტის არჩევისას ასევე უნდა იქნას გათვალისწინებული მისი გავლენა საერთო მუშაობაზე.გადაცემათა კოლოფირაც უფრო დიდია შემცირების კოეფიციენტი, მით უფრო იზრდება საერთო ზომა და წონა და შესაძლოა გარკვეული გავლენა იქონიოს გადაცემათა კოლოფის ეფექტურობაზე. ამიტომ, გადაცემათა კოეფიციენტის არჩევისას გასათვალისწინებელია სიმძლავრის მოთხოვნები, ზომის შეზღუდვები, წონის მოთხოვნები და ეფექტურობა.

გადაცემათა კოლოფის შემცირების კოეფიციენტი, როგორც წესი, განისაზღვრება რედუქციის ბლოკში არსებული გადაცემათა კოლოფების ან ჭიაყელა გადაცემათა კოლოფების კბილების რაოდენობის თანაფარდობით. მაგალითად, თუ რედუქციის ბლოკის გამომავალი ლილვის გადაცემათა კოლოფი 10-ჯერ მეტია შემავალი ლილვის გადაცემათა კოლოფზე, მაშინ შემცირების კოეფიციენტი 10-ის ტოლია. როგორც წესი, შემცირების კოეფიციენტი ფიქსირებული მნიშვნელობაა, მაგრამ ზოგიერთ განსაკუთრებულ შემთხვევაში, ზოგიერთი გადაცემათა კოლოფის მქონე ძრავის რეგულირება შესაძლებელია საჭიროებისამებრ განსხვავებული შემცირების კოეფიციენტების უზრუნველსაყოფად.

შემცირების კოეფიციენტის არჩევანს დიდი მნიშვნელობა აქვს გამოყენების სფეროსთვის.გადაცემათა კოლოფის ძრავებიგადაცემათა კოლოფის ძრავები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა მანქანა-დანადგარებსა და აღჭურვილობაში, როგორიცაა ჩარხები, კონვეიერები, საბეჭდი მანქანები, ქარის ტურბინები და ა.შ. სხვადასხვა დანიშნულება მოითხოვს სხვადასხვა შემცირების კოეფიციენტებს. ზოგიერთი დანიშნულება მოითხოვს უფრო დიდ შემცირების კოეფიციენტებს მეტი ბრუნვის მომენტის უზრუნველსაყოფად, ზოგი კი უფრო მცირე შემცირების კოეფიციენტებს უფრო მაღალი სიჩქარის უზრუნველსაყოფად.

რედუქციის კოეფიციენტის გარდა, გადაცემათა კოლოფის ძრავებს აქვთ სხვა მნიშვნელოვანი მახასიათებლები, როგორიცაა ნომინალური სიჩქარე, ნომინალური სიმძლავრე, ნომინალური ბრუნვის მომენტი და ა.შ. ეს პარამეტრები ასევე ყოვლისმომცველად უნდა იქნას გათვალისწინებული გადაცემათა კოლოფის ძრავის არჩევისას. მხოლოდ რედუქციის კოეფიციენტის და სხვა მახასიათებლების სრულად გაგებით და გონივრულად შერჩევით შეგვიძლია უზრუნველვყოთ, რომ გადაცემათა კოლოფის ძრავას შეუძლია სწორად იმუშაოს კონკრეტული გამოყენების პირობებში და დააკმაყოფილოს მომხმარებლის საჭიროებები.

მოკლედ, გადაცემათა კოლოფის შემცირების კოეფიციენტი გულისხმობს ბრუნვის სიჩქარის თანაფარდობას შემცირების მოწყობილობასა და ძრავის გამომავალ ლილვზე მდებარე როტორს შორის. შემცირების კოეფიციენტის შერჩევა უნდა ეფუძნებოდეს გამოყენების მოთხოვნებს, ასევე გავლენას გადაცემათა კოლოფის საერთო მუშაობაზე ყოვლისმომცველი განხილვისთვის. გადაცემათა კოლოფის შემცირების კოეფიციენტი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრია, რომელიც გავლენას ახდენს მის გამომავალ სიჩქარესა და ბრუნვის მომენტზე, რაც დიდი მნიშვნელობა აქვს სხვადასხვა მექანიკური აღჭურვილობის მუშაობისა და მუშაობისთვის.